Mt-Fuji on philipjkim

후지산 기슭 여행 Part 4: 캠핑장과 짐 꾸리기

Thu, 29 Oct 2026 09:04:58 +0900

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2026년 4월부터 비행기에 들고 탈 수 있는 보조배터리는 한 사람에 두 개입니다.

국제민간항공기구가 3월에 긴급 개정한 기준을 한국 국토교통부가 4월 20일, 일본 국토교통성이 4월 24일부터 적용했습니다. 160 Wh 이하 두 개까지만 기내에 가지고 탈 수 있고, 100 Wh 이하 작은 것도 개수에 들어갑니다. 비행 중에 보조배터리를 충전하는 것도, 보조배터리로 휴대폰을 충전하는 것도 금지됐습니다. 위탁 수하물에 넣을 수 없고 머리 위 선반에도 올리지 못하는 규칙은 그대로입니다. 전기가 없는 사이트에서 며칠을 지내려는 캠핑 여행자에게는 짐 목록의 맨 위를 다시 쓰게 만드는 변화입니다.

후지산 기슭 여행 Part 3: 야마나시와 후지 오호

Thu, 29 Oct 2026 09:02:47 +0900

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“시민의 평온한 생활은 어떤 관광 진흥책보다 우선한다.”

2026년 2월 3일, 후지요시다시가 신쿠라야마 센겐 공원의 벚꽃 축제를 그해 열지 않겠다고 발표하면서 호리우치 시게루 시장이 밝힌 원칙입니다. 축제 기간에만 해마다 20만 명, 절정에는 하루 1만 명 넘게 몰리고 전망대 앞 대기가 한두 시간을 넘던 곳이었습니다. 주민의 마당에 들어가 용변을 보거나 담배꽁초를 버리는 일이 이어졌다는 보도도 있었습니다.

후지산 북쪽 기슭을 여행한다는 것은 지금 이런 곳에 간다는 뜻입니다. 산은 가깝고 호수는 아름답지만, 그 앞의 마을은 관광객 수를 감당하느라 규칙을 계속 늘리고 있습니다. 그 규칙부터 알고 가는 편이 서로 편합니다.

후지산 기슭 여행 Part 2: 시즈오카와 후지노미야

Thu, 29 Oct 2026 09:00:39 +0900

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“차 생산량 일본 1위 시즈오카” 라는 문장은 이제 틀렸습니다.

농림수산성 통계로 2024년산 아라차(荒茶, 1차 가공한 찻잎) 생산량은 가고시마현이 27,000 t, 시즈오카현이 25,800 t 이었습니다. 시즈오카가 오래 지켜 온 1위가 처음으로 바뀌었고, 2025년산에서는 가고시마 약 30,000 t, 시즈오카 24,100 t 으로 차이가 더 벌어졌습니다. 그래도 찻잎을 따는 밭의 넓이는 2025년 기준 시즈오카가 10,500 ha 로 가고시마(7,670 ha)보다 훨씬 넓습니다. 차이는 같은 넓이에서 거두는 양에서 납니다. 10a 당 수확량이 가고시마 1,870 kg, 시즈오카 1,030 kg 입니다. 차밭이 가장 넓은 현이라는 말은 여전히 맞습니다.

후지산 기슭 여행 Part 1: 언제, 어디서 볼까

Thu, 29 Oct 2026 08:50:49 +0900

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10월 29일 아침 8시, 일본 기상청의 첫 관설(初冠雪) 페이지에서 후지산 칸은 아직 “–” 이고 적설 상황은 “積雪なし” 입니다. 평년이라면 10월 2일에 정상이 하얘졌다고 발표했을 산입니다.

그러니 10월 중순에 후지산을 보러 가면 사진에서 익숙한 하얀 모자 대신 검붉은 정상을 볼 가능성이 꽤 높습니다. 첫 관설은 2024년에 11월 7일로 관측 사상 가장 늦었고, 2025년에도 10월 23일이었습니다. 올해부터는 기상청이 고후 지방기상대 직원이 눈으로 확인하던 방식을 그만두고 레이더와 위성으로 분석한 적설 깊이로 판정하며, 예전 기록과 단순 비교할 수 없다고 직접 적어 두었습니다. 날짜 하나로 “올해는 늦다” 고 말하기도 어려워진 셈입니다.